Comment entretenir le tracteur

L’entretien du tracteur est important car il se distingue de tous les autres véhicules en circulation par la fonction qu’il doit remplir : il ne s’agit pas d’un moyen de transport de personnes, mais d’un véritable outil de travail.

Il est donc facile de comprendre qu’il faut accorder plus d’attention à ce média.

Les tracteurs sont des machines complexes. Chaque fabricant publie un manuel du propriétaire contenant des instructions détaillées pour l’entretien de la machine en question.

Le tracteur est entretenu plusieurs fois par an:

l’entretien quotidien du tracteur se divise en deux étapes:

• Lorsque le tracteur est froid : vérifiez le niveau d’huile moteur et de liquide de refroidissement, et faites l’appoint en cas de manque. Il est recommandé de nettoyer le radiateur en éliminant tout corps étranger dans les ailettes du radiateur à l’aide d’air comprimé. (refroidissement par liquide) et, dans le cas d’un refroidissement par air, nettoyer les ailettes de refroidissement des cylindres et des culasses.

• Lorsque le tracteur est chaud : le graissage doit généralement être effectué toutes les 8 heures de travail.

l’ entretien du tracteur, généralement toutes les 200 heures de travail, doit obligatoirement être effectué par des opérateurs spécialisés. Il s’agit généralement de changer l’huile et les filtres et de vérifier le système électrique et le système de freinage.

Les opérations de lubrification et de graissage sont particulièrement importantes.

Lubrifier et graisser le tracteur

Les tracteurs sont des véhicules agricoles complexes. Ils comportent de nombreuses pièces qui doivent être lubrifiées et graissées.

Compte tenu du rôle fondamental que jouent ces véhicules dans l’exercice des activités agricoles, il est nécessaire d’essayer de les maintenir en permanence dans un état optimal.

La lubrification des différentes pièces du tracteur permet d’améliorer ses performances et de prolonger sa durée de vie.

Afin de lubrifier le tracteur, sans avoir à démonter des pièces, nous recommandons l’utilisation de l’agent de démoulage polyvalent WD-40. Ce produit, grâce à sa distribution avec une valve à 360 degrés et une paille flexible, permet d’atteindre rapidement les zones les plus difficiles à traiter. Sa formulation permet au produit de pénétrer dans la porosité du métal et de le lubrifier sans attirer ou retenir la poussière.

Pour lubrifier et débloquer les pièces les plus susceptibles de se gripper, telles que la roue de la charrue, les barres de stabilisation et de levage, nous recommandons
le débloqueur multi-usages WD-40
. Sa formulation est conçue pour résister à l’eau et pour être utilisée sur tous les métaux et revêtements de surface. Efficace, il garantit également une pénétration rapide dans les mécanismes grippés et oxydés, les libérant et les faisant fonctionner à nouveau en quelques instants.

Graissage des pièces du tracteur

Les pièces graissées sur les tracteurs sont exposées à la poussière et aux intempéries et doivent donc être graissées correctement. Généralement toutes les 8 heures de travail, toujours lorsque la machine est chaude.

La lubrification par les graisses, qui sont très visqueuses, est particulièrement adaptée aux pièces qui supportent une charge de travail élevée. Il augmente également la résistance des mécanismes à la corrosion, à la chaleur et à la pression.

Le joint oscillant, l’attelage à 3 points, les joints universels et les tringleries (pédales de commande) doivent être graissés, ce qui les protège des intempéries et facilite le bon fonctionnement des pièces mobiles.

Le produit
mobilgrease XHP222
(400Gr TUBE) couplé à la

pompe à graisse manuelle

remplit parfaitement cette fonction . Adapté aux conditions climatiques extrêmes, il assure une lubrification durable et garantit une protection contre la corrosion, même dans les situations les plus critiques. Il ne coule pas et est résistant à l’eau.