ANTONIO CARRARO WARTUNG LANDWIRTSCHAFTLICHER TRAKTOREN (21 SERIE 7500 LUFTGEKÜHLTE MODELLE)

WARTUNG LANDWIRTSCHAFTLICHER SCHLEPPER ANTONIO CARRARO

Welche Wartungsarbeiten müssen täglich an der landwirtschaftlichen Zugmaschine durchgeführt werden? Kann ich die Wartung selbst durchführen?

Die Antwort lautet JA! Es gibt kleine tägliche Aufgaben, die durchgeführt werden können, um sicherzustellen, dass unser Traktor immer effizient und zuverlässig ist.

Diese Wartungsarbeiten an der Zugmaschine müssen täglich oder bei Auftreten von Warnleuchten, die Störungen anzeigen, durchgeführt werden.

Kontrolle und Reinigung des Luftförderers

Bei kaltem Motor den Luftförderer (wie auf dem Foto) zur Kühlung der Zylinder und Zylinderköpfe öffnen und mit Druckluft reinigen und ggf. die Rippen der Zylinderköpfe und Zylinder mit einem Hochdruckreiniger abwaschen.

Kontrollieren Sie den Ölstand immer bei kaltem Motor über den Ölmessstab, der sich in der Regel unten rechts befindet (wie auf dem Foto)

Wenn die Maschine heiß ist Schmieren Sie den Traktor während der ersten 150 Arbeitsstunden alle 4 Arbeitsstunden an den in der Betriebs- und Wartungsanleitung angegebenen Stellen ab, danach alle 8 Arbeitsstunden, immer wenn die Maschine heiß ist.

Der große Luftfilter sollte erst “durchgeblasen” werden, wenn die Warnleuchte aufleuchtet; viele machen den Fehler, ihn mit Druckluft durchzublasen, was aber den Filter beschädigt.

Blasen Sie den Filter mit einem einfachen Haartrockner mit kalter, niedriger Luft von innen nach außen. Schlagen Sie ihn nicht zu, um überschüssigen Staub zu entfernen, da er sonst beschädigt werden könnte.

Auf diese Weise kann Ihr Luftfilter noch 3 weitere Male verwendet werden, danach muss er wieder ausgetauscht werden.

Die Sicherheitspatrone hingegen muss nicht durchgeblasen, sondern nur etwa alle 400 Betriebsstunden ausgetauscht werden.

Wartungsarbeiten sind erst nach den ersten 50 Betriebsstunden durchzuführen (bei einem neuen Traktor)

• Entfernen Sie die Motorölablassschraube (dieser Vorgang sollte abends erfolgen, damit der Tank vollständig entleert werden kann), das Öl und der Motorölfilter können dann ausgetauscht werden Im Allgemeinen befindet sich die Schraube zum Befüllen des Motoröltanks auf der rechten Vorderseite (siehe Foto), die Motorölfilterpatrone auf der gegenüberliegenden Seite (siehe Foto) und die Motorölablassschraube in der Ölwanne

• Auswechseln des Hydraulikölfilters (wie abgebildet)

• Prüfen Sie die Spannung der Keilriemen (wie abgebildet)

• Kontrolle und Festziehen der inneren und äußeren Radbefestigungsschrauben (siehe Foto)

Alle 100 Betriebsstunden die Spannung der Keilriemen der Lichtmaschine prüfen (wie in ABB. 3)

Alle 200 Betriebsstunden sind Wartungsarbeiten an landwirtschaftlichen Zugmaschinen durchzuführen

• Der Service muss in einer autorisierten Antonio Carraro Werkstatt oder einem autorisierten Antonio Carraro Zentrum durchgeführt werden.
• Auswechseln aller Filter: Öl-, Diesel- (wie abgebildet), Luft- und Motorölfilter und Zurücksetzen aller Traktorfüllstände

Alle 400 Arbeitsstunden durchzuführende Arbeiten

• Interne Sicherheitspatrone auswechseln
• Ziehen Sie die inneren und äußeren Radschrauben an (wie in ABB. 4) und prüfen Sie den Reifendruck.
• Wechseln Sie die Hydraulikölfilter (wie in ABB. 2)
• Öffnen Sie den Kasten des Luftförderers und waschen Sie die Zylinderrippen und -köpfe von außen (wie ABB. 1, 2 und 3 des Luftförderers)

Alle 800 Arbeitsstunden müssen Wartungsarbeiten durchgeführt werden.

• Öl- und Hydraulikfilter des vorderen und hinteren Getriebes wechseln
• Keilriemen der Lichtmaschine austauschen

Wartung der landwirtschaftlichen Zugmaschine alle 2000 Betriebsstunden oder 2 Jahre

• Wechseln des Kupplungsöls

Befolgen Sie diese Schritt-für-Schritt-Wartungsanleitung, um Ihre landwirtschaftliche Zugmaschine stets in einem Top-Zustand zu halten

Antonio Carraro empfiehlt ausdrücklich die Verwendung der folgenden Schmiermittel zum Nachfüllen oder Auswechseln.

• Motor: Markenöl Mobil Delvac MX 15w40 oder Agip Multitech 15w40 als Ersatz
• Vorderes Getriebe: Agip Multitech 15w40 Markenöl
• Hinteres Getriebe: Öl der Marke Agip Rotra 80w90
• Vordere Getriebe – hintere nur, wenn das Öl vom Getriebeöl getrennt ist Eni Rotra MP Öl 85w140
• Kupplung: Öl der Marke Agip Dot 4
• Synthetisches Schmierfett Rheolubre 393 oder eine andere Marke mit denselben Spezifikationen

N.B. bei der Serie 21 für Motoren mit Hydrostößeln das Öl Mobil Delvac XHP EXTRA 10w40 verwenden

Um mehr zu erfahren, lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung oder kontaktieren Sie uns über das Support-Formular oder über den Whatsapp-Chat auf unserer Website.